CNA が解説: 次の休暇にポータブル充電器を持っていく際に知っておくべきこと

シンガポール

充電式モバイルバッテリーはどのように梱包すればよいですか?また、飛行機内で使用しても安全ですか?

ある専門家によると、パワーバンクで使用されているようなリチウム電池は、危険なレベルの熱を発生し、発火を引き起こし、簡単にショートし、消火不能な火災を引き起こすことが知られているという。 (ファイル写真: iStock)

シンガポール：火曜日（1月10日）、台北発シンガポール行きのスクート便が、機内の電源バンクから発火したため、離陸前にゲートへの帰還を余儀なくされた。

同航空によると、スクートTR993便は、航空機が地上にいた際に顧客所有の充電式モバイルバッテリーが過熱したためゲートに引き返した。

パワーバンクの所有者とその同行者は指に軽度の火傷を負った。

同機の乗客はＣＮＡに対し、客室乗務員が消火器を持参し、火は３分以内に消し止められたと語った。

国際航空運送協会 (IATA) によると、パワーバンクは予備のリチウム電池とみなされます。

これらのバッテリーは通常、ラップトップ、携帯電話、電動自転車などの電子製品にも使用されています。

次の休日にポータブル充電器を持参したい場合の規制は何ですか? どうすれば荷物を安全に保つことができますか?

知っておくべきことは次のとおりです。

パワーバンクとポータブル充電器は機内持ち込み手荷物として持ち込む必要があります。

ただし、バッテリーを機器に組み込んだ場合は、受託手荷物として持ち込むことができるとIATAのウェブサイトで述べている。

モバイルバッテリーが搭載されているスマートラゲッジなどのアイテムの場合、モバイルバッテリーは取り外し可能である必要があり、フライト前に取り外す必要があります。

IATAはウェブサイトで、モバイルバッテリーを取り外せない場合、その手荷物品を飛行機に持ち込むことはできないと述べた。

CNAのチェックによると、航空会社のウェブサイト上の情報にも同様の制限が反映されていたという。

シンガポール航空 (SIA) の便では、パワーバンクまたは充電式バッテリーパックは予備のリチウム電池として扱われます。

CNAの質問に応じたSIAの広報担当者は、顧客は充電式パワーバンクを機内持ち込み手荷物に入れることができ、チェックインしてはならないと述べた。

「当社のチェックインカウンターには危険物の標識が目立つように掲示されており、SIAスタッフはモバイルバッテリーを含む危険物の運送に関する詳細については通知を参照するよう顧客に案内する」と広報担当者は付け加えた。

「お客様にはまた、禁止品目の機内への持ち込みは禁止されており、制限品目の機内持ち込みや受託手荷物への持ち込みは許可されていないこともご案内します。」

スクートのフライトでは、乗客は充電式モバイルバッテリーを手荷物に入れて持ち運ぶことができます。スクートの担当者はCNAの問い合わせに対し、チェックインしてはならないと述べた。

共和国工科大学工学部上級講師、王宜華博士によると、過去数年間の出来事や研究により、モバイルバッテリーは航空機の貨物室や荷物室で発火し、火災を引き起こす危険性があることがわかっているという。

「リチウム電池は、危険なレベルの熱を発生し、発火を引き起こし、非常に簡単にショートし、消火不能な火災を引き起こすことが知られています。」

これが、モバイルバッテリーなどの予備のリチウム電池を受託手荷物に入れることが許可されていない理由であり、飛行機内でのリチウム電池火災のリスクを軽減するためである、と同氏は付け加えた。

IATAはウェブサイトで、100Wh未満の予備のリチウム電池とパワーバンクは機内持ち込み手荷物として持ち込むことができ、航空会社の承認があれば100～160Whの容量のものも機内に持ち込むことができると述べた。

SIAとスクートのフライトでは、顧客は最大160Whの充電式モバイルバッテリーを機内持ち込み手荷物に入れることができると、それぞれの広報担当者は述べた。

160Whを超える予備のリチウム電池はIATAの危険物規則に従って準備し、貨物として輸送する必要があると同社のウェブサイトで述べた。

ジェットスター航空の広報担当者によると、ジェットスター便では、定格電力が100Whを超え160Wh未満のモバイルバッテリーを携帯する乗客は、機内に持ち込むために航空会社の承認を得る必要があるという。

160Whを超えるパワーバンクは禁止されている、と広報担当者は付け加えた。

同社の広報担当者によると、SIA便では、高度を巡航する際に顧客はモバイルバッテリーの使用が許可されているという。

ただし、タクシー中、離陸中、着陸中は、パワーバンクを使用して電子機器を充電することはできません。

また、機内エンターテインメントユニットのUSBポートを使用してモバイルバッテリーを充電することもできないと広報担当者は述べた。

ジェットスター航空の広報担当者によると、ジェットスター便では離陸時と着陸時にモバイルバッテリーも使用できないという。

安全上の理由から、ワン博士は飛行中にポータブル充電器を使用しないよう警告した。

モバイルバッテリーなどの予備のリチウム電池を含む電池を受託手荷物または機内持ち込み手荷物に入れる場合、乗客は電池の端子をショートから保護する必要があります。

露出した端子をテープで覆うことで端子を絶縁できると同氏は付け加えた。

例えば、各電池を保護ポーチに入れることで、電池を損傷から保護することもできる、と王博士は述べた。

ワン博士によると、モバイルバッテリーの過熱にはいくつかの理由が考えられるという。

これらには、製造上の欠陥による過熱、モバイルバッテリーの劣化による短絡、高い周囲温度、または換気の悪い環境が含まれる可能性があると同氏は付け加えた。

急速充電技術を使用したり、回路やバッテリーに物理的な損傷を与えたりすると、過熱する可能性があると同氏は述べた。

「バッテリーが過熱した状態で長時間放置されると、発火したり、最悪の場合は爆発する可能性が高くなります。」

パワーバンクを購入する際には、保証や操作方法や安全上の説明書が付属する信頼できるブランドから購入することを検討すべきだとワン博士は述べた。

「パワーバンクを購入する際に考慮すべき主な要素は、サイズ、形状、重量、容量です」と彼は付け加えた。

ワン博士は、モバイルバッテリーを安全に使用する方法についてのヒントも共有しました。

メーカーは通常、新品のモバイルバッテリーをフル充電することをユーザーに推奨しており、同氏はそうすることを強く推奨した。

「モバイルバッテリーが過熱する可能性があるため、長時間充電したままにすることは避けるべきです。また、ベッドの上など熱がこもりやすい場所でモバイルバッテリーを充電することも避けるべきです」と同氏は付け加えた。

ショートを防ぐために、ユーザーはモバイルバッテリーを金属物や飲み物から遠ざける必要があります。また、パワーバンクは熱源、湿気、ほこりから離れた涼しく乾燥した場所に保管する必要があると王博士は述べた。

「過熱の原因となるため、太陽の下に駐車した車など、高温の場所にモバイルバッテリーを放置することは避けなければなりません」と同氏は述べた。

「モバイルバッテリーに過度の力を加えたり、モバイルバッテリーを落としたりしないでください。モバイルバッテリーが損傷し、ショートが発生する可能性があります。最後に、お子様の手の届かないところに保管することをお勧めします。」